就要离开京城，前往洛邑。

而且此去，还不知道要在那里，待上多少年。

时间匆匆不等人。

十一月，迈着迟缓却又坚定的步伐，走到了面前。

这期间，因为已经确定去洛邑。所以没有额外的安排工作。

最大的事，就是领取了一机部和总军械部为他申请的二等功。

以及相应的奖金和票券。

还有那份象征着中级工程师的7级职称。

其他的时间里，除了在机械制造系和航空航天系代代课以外。

就是接送刘淑英。

李教授那边，方想特意找了个他在学校的机会，长谈了一番。

按照李教授的意思，航空航天这方面的项目。

周期长，见效慢，资金压力大，推进迟缓。

为了给国家节省资金和材料，那些高精尖项目的科学家和工程师们。

都会反复的，不厌其烦的进行理论验证和论证。

中间还会反复的调整和更改也还算是小事。

更重要的，基础数学推进的速度太过缓慢。

连带基础材料的研发，进展也有些令人绝望。

导致项目的整体落地速度，也变得无比漫长。

当了解到这一情况后，方想之前还有些惆怅无法加入航空航天的具体项目。

如今，却有些庆幸。

说此时的航空航天是一潭深渊，可能过分夸张。

但他去了，也并不会对项目的推进，产生什么太大的积极作用。

如今能够独立负责一个大型项目，可能已经是目前最好的选择了。

当他在汽车工业，做出瞩目的成就后。

再等到那阵风过去，国内的科研工作，能够甩开包袱。

大步向前的时候，或许那时，才是他发力的最佳时期。

不过虽然即便如此，方想还是对李教授表明了态度。

如果在航空航天发动机上有需要帮忙，或者合适的机会。

随时都可以找他。

李教授虽然表示没问题。

可两人其实都很清楚，短时间内，估计是没什么机会了。

涡喷6和涡喷7，方想虽然都已经拿出了图纸，但距离落地。

怎么也要一到两年时间。

这期间，方想在航空航天界，只能老老实实做个小透明。

只有当他设计的图纸变成实机，并且在实际应用中，表现出超越时代的数据。

他才会真正进入到航空航天界各路大佬们的视线内。

小主，

至于涡喷8，那是六爷专属，此时已经过了理论论证阶段。

开始样机试制了。

而且，后续的发展也很顺利，想来，也不需要方想插手。

再往后的涡扇6，没有与之相匹配的机型，研发了十几年无奈下马。

就算方想把涡扇6画出来，也没用。