1890年3月28日，里约热内卢东部沿海地区，近万名巴西战俘在汉军的监督下，推着各式车辆，往返于厂区、港口、铁路支点之间，将一份份拆卸成零部件的机械设备，搬运出去。

里约热内卢是巴西的造船业中心，45%的蒸汽造船厂和50%吨位的轮船产能都集中在这里。

同时，凭借优良的港口和发达的铁路干线，

棉纺、粮食加工、咖啡加工、罐头、冶金、橡胶、烟草、造纸、面粉等工业也逐步发展了起来。

里约热内卢和圣保罗州是巴西共和国境内排名前两位的工业中心、经济中心、金融中心，拆除、搬运了两地的工业设备，就相当于瘫痪了巴西共和国的工业体系。

为了尽可能掠夺资源、弥补战争损耗，汉国方面对里约热内卢和圣保罗州等占领区的搜刮，可谓挖地三尺。

银行、金库、金条、债券、机器设备、矿产资源，乃至铁路下的铁轨，都在拆除范围之内。

如此大范围的拆除工作，自然需要进行全面的评估和动员大量的人力，为了保证在撤离日期之前，完成全面的拆除工作。汉国方面特地从政府职能部门、国营工厂、民营工厂等各个行业，抽调技术专家，赶赴巴西共和国境内，实地指导拆除工作。

“牛副厂长，里约热内卢沿海地区的造船厂，还需要多久能完成拆除、转移？”

“里约热内卢造船厂（原巴西帝国皇家造船厂）厂区内的两台2000吨级水压机、两台3000吨级水压机，4台模锻机、5台自由锻造机等核心机械设备已经完成拆卸工作，另外剩下17家造船厂，符合兴和造船厂使用技术标准的有6家，预计在4月底之前，完成核心机械设备的拆除、搬迁工作。”

兴和造船厂副厂长牛尚周介绍道：“除去造船厂厂区、船坞内的机械设备，另有新下水，排水量1500吨以上的各式轮船32艘，铺设完龙骨，建造进度大于50%的各式蒸汽轮船数量60艘，预计轮船总吨位17万吨。折合600万汉元，如果算上各个造船厂核心机械设备，总价值约1800万汉元（白银960万两）。”

“1800万汉元，真不少呀。”