中炮都顶老将脑门上了，再扯别的还有啥用，还是那句话，想稳当就不要斗炮，既然斗炮，就不要想稳当。

起局在中宫，比诸局较雄，斗炮局在攻击力上没得说，绝对稳坐第一把交易，但是在防御上却有两个明显的问题。

首先是双相失联，防御必然有漏洞，而且中炮一日不发，占住中相位，这个问题就一日无法解决，说到底，边相高相底相，都不如中相位置好。

另一个问题，就是弱马易受攻。

马在开局活动不便，通常要靠炮来保护，这就是屏风马堂堂正正的原因，双炮看双马，稳固无比，但是斗炮局里，因为有一门炮居中承担中路的攻击任务，在横向上再想保护正马就无能为力了。

就是出于这样的考虑，斗炮局最早跳马，基本上都是一正一边的单提马，一马屯边由底相守护，一马正跳护卫中卒，同时用炮看住，看起来子子生根，阵型还不错。

然而这只是一个静态的防御阵型，好比二战时的马奇诺防线，不动的时候坚不可摧，一旦运动起来，在快速的攻防转换之中，问题就接二连三的出现了。

首先，单提马只有一匹马护卫中路，这就意味着对方的炮不动，你的正马就动不了，可要出动边马，速度又太慢，斗炮局讲究的是速度与激情，哪有时间等边马慢腾腾的运上来。

攻击效率低，中路防御薄弱，这些缺陷一摆出来，单提马子子生根，阵型稳固的优点都不香了，尤其对于喜攻好杀的斗炮手来说，追求的是‘火力至上’，边马并不能满足需要。

穷则变，变则通，出于对攻击力的渴望，斗炮局中，后手方率先跳起了双正马，这就是‘孟氏进正马’，效果斐然。

然后问题就来了，既然后手方都能毫无顾忌的跳起双正马，那先手方能不能跳呢，自然是可以的，这个走法最早由胡司令率先在全国大赛上使用，这就是‘胡氏双正马’。

至此奠定了现代斗炮局的理论基础：现代斗炮局，无论你是顺炮还是列炮，先手还是后手，最好都跳双正马，通常是一个马主内保护中路，一个马主外放马进攻，攻守两利。

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发展到这里，斗炮局里的正马仍然摆脱不了为车炮骚扰的困境，尤其是两炮中间夹着的正马，更是孤苦无依，受尽了欺负。

为了保马，棋手们煞费苦心，想尽了办法，什么马回窝心，马后藏车，高车保马，挥炮过河封车，还有最极致的缓开车挺两头蛇活马，可谓八仙过海各显神通。

说回棋局，王丹这手进车过河，捉吃7路正马，正得其时，再晚一步，黑方必定进炮过河，左炮封车（红右）。

彭高祺7路马要受攻，赶紧炮8平9，平炮邀兑。

这个邀兑诱惑性很大。

因为黑方现在只有一匹正马看护将营，兑车之后，红方可以抢打中卒，谋得实惠。

但是就像斗炮局开局不宜直接炮打中卒一样，现在抢一个中卒，稍嫌急躁，其它子力都还没出动，犯了炮不轻发的大忌。

王丹不兑，车二平三压马。

彭高祺车8进2，提车宫顶，高车保马，将来可以退边炮到下二路，再平过来打车，这种反击方式与屏风马平炮兑车体系颇有异曲同工之妙。

王丹先不管，车九进一，起左横车。

彭高祺马2进3，跳起双正马，下一步很明显，要车1平2，出右直车（红左），可以捉红方的八路炮和底马。

王丹并走炮八进二，进炮巡河，这手棋引而不发，暗藏深意。

彭高祺车1平2，出车捉八路炮炮，红炮如果躲开，身后的底马不保。

王丹就躲，炮八平七，对打3路马。

彭高祺感觉到了压力。

巡河炮最主要的攻击手段，就是借助对方的兵卒做炮架，在三七路线和边路展开闪击，受攻方应对稍有不慎，阵型就要被打散，还有丢子之虞，因此巡河炮素有‘沿河十八打，将军拉下马’之说，绝对不容小觑。