问题是，轰六没有备份发动机，这一架轰六算是废了，看来只有回收这一条路了。

日本人现在已经在大量增产85炮，这玩意很轻，移动很快，打完就转移。虽然口径不大，但确实无论是作为榴弹炮，还是战防炮，都威力不小。

特别是作为战防炮，打掉了祁连山师的25辆装甲歼击车，这让装甲推进变得很麻烦。

另外，鬼子还有一种老东西也在增产，就是大口径反器材枪，他们在大量装备这种武器，对于歼击车的侧面装甲，威胁太大了。

虽然不能击毁歼击车，这些反器材枪，巨大的20毫米的口径，还是让很多装甲兵承受了牺牲。

当然，日本人同样不好受，他们的第一道防线的西北角外围阵地，已经失守。如果他们没有什么新的花样，明天应该能够全部拿下第一道防线。

歼一已经全部停飞，歼六成为空战主力，仲文骢正在设计方案，对歼一进行大改。

仲文骢的意思是，如果要提高生存力，那就只能提高发动机功率，速度是生存力最大的保证。

但美国人的发动机没法再改，怎么办？

“给歼一上喷气发动机！”，这是仲文骢的解决方案。

“这样能行吗？”，野火问道。

“听说过英国人的吸血鬼吗？”，仲文骢问道。

“听过！刚刚听你说的！”，野火又开始犯浑。

“英国人第一代喷气式就是这种造型”，仲文骢并没有和野火耍嘴皮，他很严肃的在电话里说道，“歼一的结构稳固，能承受喷气发动机的推力，我计算过了，虽然最远航程会降，但是速度至少能增加到920公里每小时，只是气动外形限制了，它们不能超音速！”

“改造需要多久时间？”，杨植霖问道。

“歼一的数量不少，加上歼六的生产计划，我们最快也要三个月”，仲文骢也很无奈，这就是现实，他们必须接受。

“现在战斗机的生产已经全部调整为歼六，目前歼六在性能上能够和震电交手还略微占上风。最大的问题还是飞行员飞行小时数不够，老的歼六战斗机飞行员击落震电和其他日本战斗机的数量在稳步增加，被击落的大多都是新飞行员。”，仲文骢叹息道。

现在，还好日本人的震电在绥远这边的还不多，大约也就是四十架左右。

鉴于中途岛空战的优秀表现，大多数震电被送到日本海军航空兵部队，用于准备和美国在太平洋上的海空决战。

美国人的工业能力在这个时代，确实无比强大，他们新的双发动机战斗机，居然已经开始生产整套零件了。这是一个恢复设计的型号，美国人曾经预先设计过，只是后来被P51项目组挤掉。这架新修改气动外形，追求高速度的双发战斗机，代号XP67，绰号“蝙蝠”。

这架飞机要求不低于800公里的速度，四门20毫米口径的机炮和2000公里作战半径。

对比一下歼六5.5吨的空重，这架XP67飞机的空重超过九吨，这将是一架大型战斗机，美国人拼命了。

文后附带美国人“蝙蝠”战斗机的图纸。