如果把这座港口放在远东，应该能发展成为一座超级港口，不在胶州之下。

首先就是奔巴湾面积和胶州湾相差不大，稍微小一点，但是湾内条件比胶州湾强上许多，水域条件比胶州湾好，二者形状也是比较相似的内海海湾，口小腹大。

而且彭巴港的经济腹地比胶州要宽阔一些，山东内陆有山地屏蔽胶州和内陆经济的联系，而彭巴港向西一直到马拉维湖都是高原平地。

唯一可惜的就是纳卡拉港和彭巴港存在竞争关系，这一点就让恩斯特很难取舍应该重点发展哪一个港口。

这就像连云港和胶州之间存在竞争关系一样，当然连云港经济和规模确实不如胶州。

但是东非这两座港口现在都还是荒地，如果让他们自由发展也看不出谁好谁坏。

问题是当前东非是一个比较重视规划的国家，不可能放任两地自由发展，所以这两处港口谁能先崛起，完全看恩斯特如何定位这两座港口。

就比如第一镇市前世只是附属于达累斯萨拉姆的小镇，现在却成为了东非的政治枢纽。

不过恩斯特没有想太久，他突然意识到可以把纳卡拉和彭巴发展成为双子城。恩斯特主要是害怕造成资源浪费，但是想一想东非的发展速度，自己的担忧是多余的。

未来东非的经济重心肯定也是东部地区，所以沿海经济不可能衰落，接下来东非只要做好移民工作，莫桑比克北部的经济体量就能自然而然的提升上来。

中央省现在有城市群的雏形，那莫桑比克也可以这么发展，前世远东有环渤海，长三角和珠三角三个经济区，东非东部也可以发展类似的沿海经济区。

在恩斯特想来，以后拿下马普托也可以这么干，借助南非的矿产资源和马普托，新汉堡港等南部港口的交通条件，那就相当于南非版的珠三角。

而中间就是彭巴港和纳卡拉港为首的中部城市群，起到长三角的作用，如果不是赞比西河通航能力太差，恩斯特肯定不会这么做。