人力大会战，在没有大型机械工程的年代，什么工程都需要人力来进行，而这道题对刚刚踏出原始社会的非洲人来说显然是超纲了。

在米通巴山脉西侧，为了给黑森铁路打通前进的道路，黑森省政府准备动员四十万人对规划线路进行修整。

当然，四十万人不是一下就能凑齐的，除了从外地申请，更重要的是从黑森省的动员民众，更多的是民兵来保障工程的有序进行。

除了镇压黑人以外，原始森林里还有各种危险，这些也要当地人来应对，毕竟在这里生活了这么多年，经验积累了不少。

光是伐木就是一个相当大的工程，不仅仅是把树放倒这么容易，地下的树根也要清理干净。

而黑森省的原始森林，相当危险，千百年没有开发过的原始森林，树木动辄就达到十几米之高，三四十米的也不少见，控制不好方向，那就可能随机砸死一位幸运儿，即便二十一世纪伐木也是一项危险工作，所以这一点是无法避免的。

黑人伐木工，腰上绑着绳索，利落的爬上树顶，伸出手从背后将绳索取出，动作娴熟绑在树干上，然后滑落下来。

稍后两个伐木工在下方拿着东非产的铁斧对着树干就是一通劈砍，最后在十几个人的齐力合作下，一棵生长了不知多少年的参天大树向着固定方向倒下。

但是这还远没有结束，因为被砍倒的树，并没有直接倒在地上，反而被周边茂密的植被将其托起，想把它彻底挪到地上，只能接着把周围的树木砍倒。

“把周边五十米以内的植被全部砍光，叶子全部去掉，扔到一边的丛林里去，树枝从树干上修好后，堆在外围，主干全部加工成原木码放好。”工程队队长汉斯按照上级要求指挥道。

五十米范围就算是一个临时工地，汉斯的任务就是带队向北不断拓展这五十米宽的道路，然后让后续施工人员更加容易施工。

这些被砍伐后收集的原木，符合要求的会被木匠加工成铁路的枕木，亦或者是铁路沿线通信用的电缆支撑杆。

不符合要求的木材也不会浪费，这些剩余的枝干被晒干后就是天然的燃料，用来烧水做饭，打理卫生。

毕竟是原始雨林，所以各种寄生虫或者是真菌数不胜数，为了工人的安全，每天工人都被要求洗澡，洗衣服，泡脚。

而这些都需要热水，好在这里是原始森林，并不缺乏木材，当然，连绵的阴雨天气，很容易浇湿这些天然燃料，所以东非的工程队，也会配有从后方准备的煤炭等燃料。