当然，账不能这么算，美国在北美已经混了超过一百多年历史，加上之前西班牙，法国和英国的殖民历史更是直接超过数百年（1565年西班牙就在佛罗里达设置了殖民据点）。

其次美国的农业更倾向于商业化，而不是为了所谓“温饱”问题，就比如美国大量农产品实际投入了畜牧业的饲料和工业生产原料用途，这方面东非目前肯定达不到美国水准。

当然，东非农业发展也不是为了解决“温饱”问题，而是恩斯特首先基于东非国家安全中粮食安全问题出发，然后发力发展经济作物农业。

东非的大量耕地都用来生产热带经济作物，同美国这个世界农业第一强国错开竞争发展。

如果单纯靠粮食种植业，东非根本在国际农业市场占不到便宜，不说美国就是英法德奥俄都是农业强国，东非生产再多的粮食也很难挤入这部分市场。

最重要的还是渠道问题，东非历史短，在传统农业领域最缺乏的就是渠道，所以集中力量发展热带经济作物种植业是东非能在国际农业市场发挥作用的唯一出路，至于粮食市场只能慢慢开拓。

“但是我国农业整体发展水平依旧处于较低水准，尤其是在机械化，化肥等领域远远落后于欧美强国。”

“截止到1889年，我国农业收割机数量总共是七千三百余台，而且有五千多台从奥地利，德国进口，国产仅有不不到两千，大部分是在八十年代生产完成，而在八十年代初，德国的农业收割机数量可能就超过两万余台，现在恐怕在七，八万左右，像美国和英国只会更多。”

德国在八十年代初收割机数量就达到两万多台，而现在都已快到九十年代，所以德国的农业收割机数量恐怕翻了几倍。

而东非截止到目前为止，全国农业收割机数量才达到七千多台，这个差距就太大了，要知道德国的耕地面积可远远少于东非，仅有东非的六分之一，但是农业收割机数量却是东非的十几倍之多。

所以按照单位面积，东非农业收割机普及率甚至不及德国的七十分之一。

“如今我国正在大力推进内燃机拖拉机研发，并且已经生产了总共五十三套内燃机作为动力的拖拉机，在多个城市进行试点，这是我国提高农业生产效率的重要突破方向。”

农业拖拉机一直是东非的重点发展项目，在此前拖拉机主要以蒸汽动力为主，在内燃机领域东非则是当之无愧的强国之一。