也有在常浩南分析的基础上继续延伸下去的：

“还有一点，咱们的歼8-3和苏27同场表演，压力应该在苏霍伊那边才对。”

一句话，惊醒了更多人。

“对啊，有道理……”

“真要论起表演效果，苏27赢了也算不得什么，但要是还不如咱们，那这个脸可就丢大了。”

“……”

实际上，一开始提出这个建议的人本来并不是有什么坏心思，只能说关心则乱，太想要让自家的飞机获得最好的表演效果了。

所以大家很快就这件事情达成了共识。

“既然如此，我们接下来就确定一下这20分钟的飞行表演里面，需要安排哪些项目。”

杨奉畑说着把面前的笔记本翻了一页：

“毕竟，我们这还算是一架新飞机，进行表演的飞行员同志也需要一段时间来适应。”

会场中的气氛顿时又重新热烈起来。

“一架飞机表演的话……超机动？”

虽然众人都是搞飞机设计的，但其实对于飞行本身并不能算内行。

不出意外地，有人当即提出反对：

“用还没设计定型的原型机搞超机动未免太冒险了，而且想也知道，苏27大概率会表演最经典的眼镜蛇机动，我们不能以己之短攻彼之长，得想想咱们有什么独特的优势才行。”

这段发言显然非常中肯，因此大家也都顺着他的思路开始了头脑风暴。

“独特的优势……但我们更擅长的东西没办法在航展上面表演出来啊。”

“我们的升限比他们高，但是……”

飞行表演本身性质特殊，为了让观众能够凭借肉眼进行观赏，进行的肯定都是低空低速科目，飞行过载也没办法拉得很大。

这对于一架高空高速取向的飞机来说，实在是不够友好。

常浩南此时也有些苦恼，他这几个月以来对歼8-3所做的改进，核心还是集中在低空低速飞行条件下的操纵性方面，让飞机能飞到过去根本不敢想的2.4倍音速其实算是捎带手的事情。

但二代机的底子，低空低速操纵性再好，你真要跟升力体设计的苏27去比……

总归不是那么回事情。