直到连续几个动作做完，飞机重新加速积攒能量的间隙，他才终于回过头：

“抱歉，艾伦，我刚才太专心了，你问的是什么来着？”

艾伦只好无奈地再次重复了一遍刚刚的问题。

“相比幻影3和幻影f1肯定要强得多，至于幻影2000……”

亚历克斯扶着电视沉思了一会，仿佛是在回忆自己过去在飞机上的那些日子：

“它的敏捷性相比幻影2000还差一些，具体来说，就是瞬盘能力和滚转率这些属性稍弱，但这架飞机的动力水平很强，令人印象深刻，整体机动性应该会更强，如果有可能的话，我想见识一下这架飞机装备的发动机型号。”

幻影2000的发动机是其最显着的短板，作为一架正常起飞重量近14吨，和f16基本同一量级的飞机，它装备的一台m53-p2发动机只有9.5吨推力，几乎是所有三代机中第二差的。

“至于外销的问题……我倒并不是很担心，机动性只是飞机综合性能之中的一环。”

“我们目前还看不到这架飞机的雷达型号，但可以肯定的是，目前华夏人还没有自己的中距空空弹，更没有适合对地攻击的精确制导武器，不会有国家想要掏钱购买一种只能进行视距内作战的截击机。”

亚历克斯曾经驾驶幻影2000参加过海湾战争，对于超视距作战和飞机多用途能力的重要性有着非常深刻的认识。

会购买华夏或者法国装备的大多数是一些中小型国家，他们不可能有足够的人力和物力去分别建设不同功能的专用机队，最好能够只装备一个型号的战斗机，然后包揽从空中截击到对地轰炸在内的全部任务。

从这个角度来看，幻影2000基本就是f16的平替，那些因为各种原因无法买到f16或者不愿意买f16的国家基本都会考虑达索公司的产品，别说歼8c，哪怕是苏27在短时间内都无法威胁到这两个型号的地位。

艾伦作为记者，对这方面的了解基本就是爱好者的水平，自然会认同亚历克斯的判断。

不过他在媒体行业内的丰富经验也是后者不能比的：

“但是他们的发展速度很快，我还记得，应该是1987年的时候，华夏第一次来参加巴黎航展，当时我也在场。”

“说实话，那个时候他们带过去的东西简直……虽然我不想这样评价，但完全就是些废铁，最多只有1960年左右的水平。”

“也不需要太过担心，或许再过10年他们也能拿出更新一代的战斗机，但那个时候我们肯定已经装备了更新的阵风战斗机，甚至可能也有了像f22那样的第四代飞机。”

作为一个驾驶过从超神秘到幻影2000在内的达索全家桶的飞行员，亚历克斯对于法国未来的战斗机发展显然很有信心：

“相比之下，我反而觉得他们这次展出的那种直升机对我们影响更大一些。”

“直升机？”

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