但这一次，则是张永本人特地要求把会议地点定在这里。

“同志们，前两天，航空工业那边发的新闻稿，还有喜报，应该都已经看过了吧？”

从职级上说，张永和兵器工业总公司下属的二级企业负责人相同，但毕竟有着业务上的管辖关系，自然是处在领导地位。

一番面面相觑之后，众人纷纷点头。

在航空工业系统最近一年签下的外销订单里面，12架歼教9算不上多么惊人。

但是跟卖出去上百架歼7f的蓉城飞机工业集团，以及给波斯人改进上百架f4和f14战斗机的盛京飞机工业集团相比，贵航工业，实在是一个不太起眼的小角色。

航空工业系统以外的很多同志甚至是第一次听说这个单位。

所以在科工委系统内部，这个事情的宣传重点其实是“三线老军工企业谋求发展绝地求生”。

把贵航工业集团直接塑造成了一个国企，尤其军工企业改革成功的典型。

连带着整个航空工业系统，乃至主管航空工业的系统工程三司都一起沾了点光。

火炬集团的业务量猛增，也正是这个原因。

但有对比就有伤害。

系统工程三司主管两块业务，航空和船舶。

前者自不必多说，最近一年多几乎脱胎换骨，甚至让人怀疑是不是有什么超自然力量相助。

船舶工业系统虽然没有这么夸张，但也不声不响地出口了好几艘改进型护卫舰和导弹艇，还把海军那边急需的新一代主战舰艇方案给搞出来了，据说海军领导非常满意。

系统工程一司是国家航天局的另一块牌子，地位超然，几乎不参与这些人间事务的竞争。

国际合作司更不用说，最近的几项对外合作简直是把“赚爆”两个字写在脸上。

这样一来，科工委业务部门里面最拉的就剩下张永负责的系统工程二司了。

“同志们，要知耻啊，知耻！”

张永伸出两根手指，痛心疾首地敲了敲面前的桌子：

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“最近一年，整个军工行业的面貌几乎全都焕然一新。”

“我们兵器工业系统虽然也取得了一些成绩，但是跟其它几个系统的同志们比起来，还是落后了一些……”

“司长，前些天，有湘省那边的同志去贵航那边取了取经。”

北方车辆研究所的一名项目负责人开口说道：

“听那边的林总经理说，他们在歼教9项目上，获得了不少来自一个叫做火炬集团的企业的技术援助。”