天朝的公交车收取的票价并不贵，一张车票只收取2分钱，对于月工资可以达到30元的普通工人而言，每个月的通行费大约只占他们工资的25分之一。

这个比例算是比较低的，所以绝大多数的工人都能负担得起。

而公交车的运行平稳，速度很快，好几公里的路只需要七八分钟就能抵达，极大的节省了工人们上下班的出行时间。

所以这种汽车在国内尤其是那些大城市，受到了非常热烈的欢迎，各地的订单有如雪花一般飘来，一汽工厂根本生产不过来。

不过，随着位于松江的二汽工厂开始逐渐投产，一汽的生产压力减少了许多。

这让他们逐渐有时间和精力，把心思放在其他种类的汽车生产上去了！

在过去两年的时间里面，一汽工厂一共生产了2万辆各类汽车，其中公交车4000辆，小轿车辆，卡车4000辆。

市场前景最广的不是公交车而是私人轿车，毕竟，有钱人是不会想要去跟普通人一起挤公交车的。

但是他们自己也的确有乘车出行的需要，所以一汽工厂推出来的私人轿车，一经问世便受到了热烈的欢迎。

得益于天朝的大基建工程，现在天朝各地的道路得到了极大的改善，这种道路已经允许小轿车这种类型的车辆在上面行驶了。

再加上政府那边采购了不少公务用车，以配给各个高级别的官员，方便他们更好的节省时间，提高工作效率。

而领导们使用的东西，在民间看来肯定是好东西。

所以，但凡是手里有点钱的，又想追求一下社会地位的，都会想办法买一辆私人轿车。

甚至因为求购的人太多，导致工厂的订单排的满满当当的，根本生产不过来，于是不得不采取限购的措施。

这又导致了这种东西的稀缺！

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

自古以来物以稀为贵，一样东西的数量少了，人们很难轻易得到，那么想要得到它的人势必会提高价格，重金求购。

于是原本一辆汽车的定价是1万元，结果因为缺货，这东西愣是被炒到了5万元一辆！

原本一万元这个价格就已经相当于普通人不吃不喝25年的工资，绝对不能说是不贵。

而现在5万元的价格，普通人这辈子都别想买了！

也正因为这东西很贵，所以即便是国家的政府机构，有能力配车的，也只有少数的高层领导而已。

而恰好是如此稀缺的价值，让这东西的价格能被不断的炒高，一点都没有下跌的趋势。

天朝的有钱人远比大家想象中的要多得多，虽然在土地改革之中，有大批地主遭到了清算。

但是那些世代经商的商人们，却丝毫没有受到影响，而且还有很多地主本身就是商人，他们虽然放弃了自己手中的土地，可是商业上的基础还在，他们依旧很富有。

当汽车这东西出现，并且被宣扬成为成功人士和社会上流人士的标配的时候。

这些有钱却没地位的商人们，便削尖了脑袋，想要买上一辆，以此来彰显自己的社会地位！

政府那边明知道有人在背后炒高汽车的价格，但是却丝毫没有要出手的意思。

甚至林千羽还指示一汽工厂要减少私人轿车的产量，在短时间之内维持一个供不应求的局面。