正是凭借着这种稳健的经营模式，他的航运事业逐渐发展壮大，财源滚滚而来。

随着时间的推移，船王的航运帝国不断扩张，业务范围遍布全球各大港口。

他凭借着卓越的商业才能和非凡的领导力，成为了花商中的佼佼者，更是被誉为世界航运业的第一人。

然而，世间万物皆有盛衰之理，进入70年代，全球环境经济形势风云突变。

第四次中东战争的爆发以及中东的动荡不安，直接触发了两次严重的石油危机。

这场危机如同一场突如其来的风暴，席卷了全球能源市场，对世界经济造成了深远的影响。

西方发达国家为了减少对中东石油的依赖，开始在本土大力勘探和开发油田。

欧罗巴北海油田和美洲得州油田的相继发现与开采的消息，缓解了西方国家的能源焦虑。

与此同时，小日子作为一个能源消费大国，也在70年代初开始积极囤积石油，以备不时之需。

到了70年代末，随着石油储备的充足，小日子开始大幅削减石油进口，这一举动无疑给全球航运业带来了沉重的打击。

航运业，这个曾经风光无限的行业，如今却陷入了低谷。

船王则凭借着敏锐的洞察力和丰富的经验，早早地察觉到了这股不祥的暗流。

航运业的繁荣与石油贸易息息相关，一旦石油贸易受阻，航运业必将遭受重创。

因此，在航运业萧条的初期，当其他人还在犹豫不决时，船王已经果断地做出了决定。

弃船登岸！！

船王开始决然地大幅低价出售手中的油轮，这些曾经是他航运帝国的骄傲，如今却成了他减轻负担、保存实力的关键。

也因为这一举动，船王在船灾的巨浪袭来之前，闪电般地抢滩登陆，成功地避开了即将到来的灭顶之灾。