本以为这两家已经压了“咚咚”一头。却没想到这两家都隔空喊话华星电子。希望华星电子能够保持公允的态度。不要拉偏架。

有些好事的网友这才在网上查资料，发现咚咚的股东构成之后直吸凉气。

“不管谁会赢，但是”咚咚“不可能输。”有网友感叹。

的确，只要华星把那两家的APP下线。哪怕只下线1周时间。“咚咚”的市占率就会立马飙升。就算是那些司机也会掂量。自己要不要注册一个“咚咚打车”的司机账户。万一哪天“马上”和“京京”被搞了，自己不至于没有没活干。

对于对方的喊话，任老爷子还是很客气的回复到。

“我们绝对不会拉偏架的。拉偏架那都是小孩子才需要的。我们就是正常的商业投资。如果这个项目干不过别人，那么说明这个项目是有问题的。失败了也是正常的。”

有了任老爷子的表态。那两家才算把心放到了肚子里。如果华星真的拉偏架。损失会更大。甚至前面颜浩大张旗鼓搞出来的“智能手机分期补贴”活动带来的正向影响都会损失一大半。

毕竟鹏城还有个企鹅呢。万一两边狼狈为奸的话怎么办？谁也不想自己辛辛苦苦孵化的项目和商业模式被华星和企鹅联手搞掉，换成他们自己搞的项目上去。那压根就没得打。

80亿的资金已经到位，可以预见，12年将是血雨腥风的一年。

网约车行业80亿资金到位的消息一出。各家车企全都躁动了。纷纷推出了“网约车优选“款车型。希望能分一杯羹。

比雅迪的“咚咚同款“纯电汽车都卖爆了。比雅迪很贴心的帮着网约车三大家做了一个详尽的成本分析。并且把这份《网约车用车分析报告》直接发布在了网上。

以比雅迪的“咚咚”款为例。最长续航500公里。可靠续航里程400公里。充电时间为4小时可充满。基本可以覆盖大城市网约车正常的营业时间。

电动车每公里的动力成本为0.19元。相比燃油车的0.6元，足足节省了0.4元/公里。换算成每天跑220-260公里的网约车工况。一天就能节省接近100元的成本。一个月就是3000元，一年就是3.6万。

虽说售价比燃油车要贵8万多。但是基本2年左右就赚回来了。

比雅迪的这份报告一公布在网上。许多网友都回忆过来，似乎“咚咚”就是一水的纯电车。

许多打算全职做网约车行业的“闲散”青年也纷纷把目光看向了比雅迪”咚咚“款。一时间比雅迪的这款车热度大涨。连带着纯电汽车的热度都跟着上涨。

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趁着这波热度，南网第一时间宣布进入充电桩行业。先从岭南地区开始。

颜浩知道，这是陈主任给自己打助攻，甚至是大运会开幕式过来的那位的授意。颜浩心领神会，让”咚咚打车“把岭南地区已经建成的网点“转让”给南网。一分钱都不挣。买入价格多少就多少转让。连建设时间和资金占用的 成本都不计较了。

南网负责来接手这些充电站的工作人员直呼“咚咚”上道。恨不得跟郑功拜把子了。

后面南网推进站点建设的步伐那就不用提了。以每天50个以上的速度开始建设。计划12年全年要新建1.5万个以上。加上前面收购“咚咚”转让的3000多个。全省范围内要达到2万个。

至此，京魔羊鹏四大一线城市，羊鹏两地电动车的销售变得更加火爆了。

1月16日，小年夜。“爱回家”在香交所敲钟上市。发行新股3.6亿股，占总股本的25% 。新股发行价每股22元。发行当日收盘27.8元。总市值站上了400亿的位置。谢瑞兰的身家突破了20亿。乔姗突破了120亿。赵芮也增收了33亿。颜浩也有13.5亿。

最开心的还是丁晟苏澄两口子。苏澄的员工股有770多万股。占比0.537%，上市后市值达到2.1个亿。丁晟的家庭地位越发的卑微了。给颜浩打了个好几个电话，想撺掇颜浩筹划新浪潮上市。颜浩直接让他滚蛋。

谢瑞兰从香江敲钟回来。特地包下了整个香格里拉酒店。要和所有管理层以及鹏城的员工一起庆祝一番。乔姗和赵芮也会出席。

对于要不要邀请颜浩。这些娘们的意见很统一。

“坚决不能让他过来凑热闹。”