于是公孙度听管宁之策，准备东结袁绍，西命三韩出兵，救援邪马台。

王垕这边，则是一点不着急，推广海带，分配三千奴隶，按部就班。

他直接将三千奴隶大部分投入煤矿，又分了一千人专门打造兵器铠甲。

而钢铁厂经过一个多月试验，终于能产出性能更强的高碳钢了，而且产量还不低。

有了高碳钢，大型船只就有了钢铁龙骨支撑，再加上四氧化三铁有很好的防腐防锈性能，在龙骨外渡上一层四氧化三铁，整个船的使用寿命已经没有问题。

而诸葛瑾早就准备好了旗舰的木质部分，龙骨一出，就立刻投入组装之中。

十一月中，海边终于迎来了第一场雪。

而第一艘七桅帆船，也正是在此时完成最后一遍检查，准备下水测试。

这是一艘长度接近三十丈，也就是接近七十米长度的船。

这船宽度接近五丈，两侧各有两个巨大明轮，明轮以钢铁覆盖。甲板之上还有一层指挥室，吃水达三米，排水接达三千吨。

在船的前端，以钢铁镶嵌着“东牟号”三字。

当然，这船和郑和的宝船，体量还差些。郑和的宝船长度达到140米，宽度约为57米?，那是当时世界上最大的船只。

东牟号虽比不上宝船，但比哥伦布探险船队的“圣玛利亚”号、“平塔”号、“尼雅”却又大上许多。哥伦布的“圣玛利亚”号是哥伦布探险船队的旗舰，但排水量才120吨，船长23.66米，船宽7.84米，吃水1.98米。

哥伦布探险船队的三艘远洋帆船总共只有船员87人，但东牟号，光一艘船，就有船员三百人，还配了五百水兵。

另外还可以装几万石货物。

大船矗立在滑道上，王垕拔出青釭剑，一剑斩断绳索，东牟号缓缓滑向海面。

随着“夸擦”一声巨响，大船入水。

“有这船，我可以跨越太平洋！”

看着东牟号渐趋平稳，王垕心思已经跨越万里，到了大洋彼岸的另一个文明。

那里有红薯、土豆、辣椒、玉米！

“子龙！子瑜！登船！”

水手们将木梯架设好，王垕一声令下，亲卫营先登，然后是五百水兵，最后才是王垕领着诸葛瑾和赵云登船。