魔都和番禺的招工一直都在进行，而且有了SSSBD第一纵队这块牌子，招人更容易了，尤其是中高级的技术人员就愿意来了——这毕竟属于部队文职，哪怕是临聘也不错的，比协警强呀。

郝柏双的船队已经往返到第三次了，送来了五千余人，其中就有千余是造船厂的技术工人和工程师，长江以北，出了番禺、鹏城、港岛，其余地区的造船厂全都瘫痪了——别的厂子也一样，整个城市乡村全都废弃了，逃到魔都和番禺的工人是要找活路的。

这批船舶改造第一个要改变的是涂装，货轮其他改变不大，客轮则取消不必要的一些设施，比如游轮上的赌场夜总会之类的就没必要要了，一艘改成实验室，一艘改成指挥中心，其余的都改成通铺，万一需要撤离到海上，住更多的人是刚需。

汽车改装依旧在高墙之内，而原本在强龙大厦另一侧的养殖场已经迁了出去。

新的大型养殖场就在街口前方，原会展中心没有玻璃的建筑群加上周围的办公楼，外围用彩钢板暂时围堵住，所有家禽家畜全都养在这里。地盘儿绝对是足够大的，后期等机场护城河完工之后，这里是要修建高围墙的。

整个强龙大厦的裙楼，目前都变成了汽修厂，而且新来了不少技师。不过唐中战队和陈真山战队的成员们都愿意自己动手进行改装，起码大半是真有这个愿望的，其余的就是随大流了。

前期也改装出几辆重卡，但那时候重卡总量很有限，还得留些运送集装箱会高墙来，改装很不过瘾，欧洲之行和北美之行获得了大量重卡，尤其是乐霖，一个人就弄回来过千辆重卡。

重卡远没有轮船那么扎眼，余哲让乐霖将大部分重卡都取了出来。

洋落市的远洋船队也招到了足够的水手，分成了三个船队，前往东海、南海、太平洋进行捕捞作业。

洋落港附近的海产品加工厂也恢复了生产，更重要的是电力和自来水已经全面恢复。不过，除了纵队目前进驻和使用的区域，所有的电力线路和供水管网全都关闭，以避免浪费。

在机场挖掘护城河的同时，机场的运行也恢复了，目前开通了洋落市往返山城、魔都、番禺三条航线，其中山城每周两班，番禺和魔都都是每日一班往返。