又观察了一下零件和各种情况，发现还有一些可以改动，就继续剩下的四台了。

到了凌晨3点，全部组装完成，杨军还特意给自己的主力履带运输车安装了一个躺椅，在路途中可以躺着休息。

为了能更好的发挥性能，杨军奢侈的用菜籽油给所有的零件部位进行了润滑，本来是有点机油的，但是他不舍得用，总共也就十来斤，到了隐居地，他还要建设水力发电站，哪个更重要，显而易见。

同时，还需要训练运输队，它们的记忆里，是没有这个东西的，所以需要让它们熟悉在履带式木质运输车的工作性质。

要是一般人，那是很难得，好在神级驯兽技能在手，这都是小事。

杨军也不睡觉，就直接开始训练，把最聪明的牲口安置在第一排，后面跟着做就行了。

早上8点，终于满意了，杨军看看天色，觉得，不需要休息了，路上也是可以的。

想到这里，就开始收拾行装，这次最大的好处就是有了履带式木质运输车，杨军特意把很多空间做成了架子，用来存放物资。

这样的话，大牲口们也会轻松一点，但是，杨军发现，自己想错了，几千斤的物资堆放在里面，明显感觉到动力系统有点慢了。

但是，杨军视而不见，绝对不承认是自己的问题，撇过脸，反正也差不多。

中午11点，出发。

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