毫无疑问的是，杨正海这个采访算是得罪了一大票外国车企厂商品牌，尤其是BBA系列车。

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翌日。

方鸿正在看一条新闻，赫然便是杨正海的采访新闻报道，看完内容不由得乐呵笑道：“这杨正海倒是挺会抢戏的……”

能够在公开采访中起这么一个调子，把同行得罪了甚至跨界到智能手机行业也得罪了，在方鸿看来，这是杨正海表达自己今后跟星宇科技或者说跟群星系彻底走一条道绝无二心。

这就挺好的，这样的合作伙伴必须要让他大获成功，必须要把与通泰汽车集团的合作打造成为一个标杆。

而且方鸿也突然意识到，杨正海这个大嘴巴在纱特土豪那边一顿哐哐输出，其白菜价的论调让BBA系列燃油车等外企车商相当难受，这会儿估计都快恨死他了。

因为这个白菜价论调一出来，难受就难受在让外企车商变得进退两难，如果降价了就应验了杨正海的预测，就会引发更多的人更加坚定的观望不买。

可如果不降价的话，他们瞅了一眼旁边只卖到37万的SCN-3，不降价还玩个集贸啊？

况且现在还不知道星宇科技跟通泰汽车集团合作推出的新车又是怎么个情况，但所有人都明白，这车的价格肯定会比N3还要便宜，这是一定的，而且大概率是不会超过30万的。

因为所有的业内人士现在都看明白了星宇科技在新能源车业务板块的战略布局，那就是星宇科技自己占领中高端市场，然后跟其他车企合作，让诸如通泰汽车集团等合作企业抢占大众主流市场。

这样的模式跟星宇科技曾经在智能手机行业几乎如出一辙，自己只做高端，拿利润的最大头，然后拉起一批小弟让他们去主流大众市场攻城略地。

跟着星宇科技混的小弟们，也能吃到来自大哥的各种红利溢出，变现的提升自己在业内的竞争力水平。

那些个外企车商什么BBA系列燃油车，降价都未必能冲抵星宇科技新能源车给他们带来的冲击，可以百分百确定他们一定会降价，哪怕不是发自内心的，但是被新能源车给干趴下了不降价都不行，一定会持续地往死里掉价。

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