事实上，三蹦子能够被北镁大众所青睐，刨去一些整活儿因子，最重要的就是对皮卡有着巨大的，甚至是无与伦比的平替功能。

作为一款多用途车，三蹦子既能载人又能载货，不但身板结实，而且身材小巧，只需要手把一拧、电门一加，无论是在狭窄街道还是大农场都游刃有余。

很多北镁家庭都习惯去开市客等仓储型超市屁来采购生活用品，这个时候，三蹦子的巨能装和超便捷的优势就体现出来了。

而且还不用担心车位的问题，什么犄角旮旯都能停。

北镁的网友们发现，皮卡能做的事情三蹦子都能做到，皮卡不能做到的事情三蹦子也能做到。

更关键的是，三蹦子的价格便宜到让他们惊叫。

Bobo送给他父亲的那辆三蹦子只花了几千块人民币就买到了，折合美元不到700美元的价格。

这性价比直接拉爆了本地的皮卡车，即便算上出口运费、清关费等费用，和皮卡也不在一个数量级上。

老镁的制造业虽然空心化了，但也不是说连三蹦子也造不出来，不过那就要开设新的产业联，前期投入成本并不小。

事实上，老镁也不是没有尝试过，他们在纽约投放过部分带篷的三蹦子，用来送快递，缓解高峰时期堵车造成的运输压力。

当时一共有100辆车投入使用，不需要支付停车计时器，也不会被限制在街道上，还可以使用市内1400英里的自行车道网络。

但这辆北镁产的三蹦子，脚蹬的那种，还不是电动的，单辆车的价格要8万美元！

这8万美元的价格，折合人民币56万元左右，比星宇科技旗下的油电混动型SCU-3新能源车还贵，SCU-3的价格在国内才卖到50万元人民币。

一辆脚蹬的三蹦子卖到这个价简直离谱到家，也难怪当地人得知东大产的三蹦子后，会对这辆车如此青睐直呼梦中情车了。

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