苏然沉思片刻后说道：“或许我们可以利用呛氮化镓合金这种新超导体。”

这是一种由氮化镓和呛巧妙结合形成的新材料，具有独特的负电阻性。该性能不仅不会让电流转化为热能，反而还能加强电流的特性。

“我们可以以此来改进能源传输线路，降低能耗和发热。同时，对于散热问题，可以尝试采用新型的热辐射涂层和液体冷却循环系统相结合的方式。”

在希望号于太空进行加强改造期间，工作人员在希望号内部指挥外部机器以及智能机器人在太空中进行组装。

经过漫长而艰辛的努力，希望号的最终形态呈现为一个前段锥形的圆柱结构。

这一独特的形态不仅具有良好的空气动力学性能，还为飞船在太空中的运行提供了更稳定的架构。

空天 3 号货运飞船不辞辛劳地往返于太空和火星工厂之间，为希望号的升级改造运输着关键的物资和零部件。

每一次的往返，都是对时间和空间的挑战，是对科技和毅力的考验。但空天 3 号货运飞船从未有过丝毫懈怠，它犹如一座坚定的桥梁，连接着希望号与后方的资源支持。

空天 3 号货运飞船的船舱内，堆满了精密的零件和珍贵的材料。船员们精心呵护着这些物资，确保它们在运输过程中不受任何损伤。飞船在浩瀚的宇宙中孤独地航行，闪烁的信号灯仿佛是它坚定的目光。

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2037 年 1 月 1 日，希望号的小改工作圆满完成，准备投入实验。此次实验由人工智能“小新”全面控制和监控。

希望号的主控室音响传出小新清晰而沉稳的声音：

“动力单元自检正常”

“能量储备为 90%”

“防护盾正常”

“希望号整体结构正常”

“能量回路正常”

“希望号准备完毕”

控制室内，张旭东大长老激动地看着仪表盘上的数据，眼中闪烁着泪光，声音颤抖却充满力量：“开始实验，小新”

他的双手紧紧握着座椅的扶手，身体微微前倾，仿佛要立刻投身到飞船的操作中。